ma vie mes ami(e)s mes ennemies le sport et surtout les conneries

TRES IMPORTANT A LIRE AVANT DE REGARDER LA VIDEO SVP

vue ke la paye est petite pandent les vacances je fait des extras et donc a calvi se deroule en ce moment meme le 15 eme festival du vent et donc j'y travail avec kelkes amis de 21 h 00 a 9 h 00 et croyez moi c tres long kan on fet ca 15 jours et tout les soirs donc il est normal de peter 1 cable de temp en temp et puis 1 soir g empreinter le camescope numerike de mon papa et on c improvisé journaliste a la con je vous previent ce ke vous allez voir est d'une stupidité ennorme et carement nul mais au moin le soir on passe le temp alors je vous le demande pouvez vous avoir pitié de nous svp c'est pas de notre faute mais celle de nos parents

PS SI VOUS FAITTENT DES COCHEMARS APRES AVOIR VUE CETTE VIDEO NOUS DECLINONS TOUES RESPONSSABILITER MERCI

LA PRODUCTION

dans le role de MR BERTRAND : Sebastien Bbertrand

dans le role du journaliste moi

dans le role du cameraman c'est aussi moi personne na oser passer pour 1 con a part nous

conaissez vous les TETES A CLAQUES ?? se sont kelkes ami(e)s quebecois qui on eu l'idée de creer kelkes personnages debiles mais tres rogolo et ca marche tout le monde se les araches c vraiment genial si vous ne conaissez pas aller vite voir le site des TETES A CLAQUES

voici juste 1 apercue pour ceux ki conaissent pas et aussi le site des TETES A CLAQUES cliquez ici

La Commission de discipline de la LFP, après en avoir délibéré a pris la décision suivante :
« La Commission,
Lecture faite du rapport d'instruction par M. Arnaud ROUGER,
après avoir entendu M. BONAVITA, représentant du SC BASTIA et M. PIGNATELLI, arbitre assistant, en leurs explications,

après en avoir délibéré,


considérant qu'à la 85ème minute, le joueur KEBE a fait l'objet d'injures racistes comme en atteste l'arbitre assistant à la fois dans son rapport et à l'audience,

considérant qu'il ne fait aucun doute que les dites injures provenaient de supporters bastiais,

considérant que dans un passé relativement récent, des supporters bastiais ont déjà eu des comportements de rejet vis à vis de joueurs de couleur, faisant pourtant partie de l'effectif du club insulaire,

considérant qu'il est du devoir des autorités du football de mettre un terme à toute forme de comportement discriminatoire et de dérives racistes dont la recrudescence risquerait de dégrader sérieusement l'atmosphère de nos terrains,

connaissance prise des recommandations de l'article 55 (revu et corrigé) du code disciplinaire de la FIFA,

retire, en application de l'article 168 du règlement administratif de la LFP, de l'article 2 et du chapitre III de l'annexe 2 des règlements généraux de la FFF un point au classement de la Ligue 2 au SC BASTIA. »

La LFP précise que c'est la première fois que les nouvelles dispositions des règlements généraux de la FFF, qui intègrent les recommandations de la FIFA en matière de lutte contre le racisme, sont mises en application dans le football professionnel.
C'est la première fois également qu'une sanction de retrait de points est prononcée à l'encontre d'un club pour comportement raciste de supporters dans le football professionnel français.

Sébastien Loeb (Citroën C4), vainqueur dimanche en Catalogne, prend vendredi à Ajaccio le départ du Tour de Corse - Rallye de France, 13e manche du Championnat du monde des rallyes (WRC), à six points de Marcus Grönholm (Ford Focus) mais avec l'avantage du terrain.

Vainqueur en 2005 et 2006 dans l'île de Beauté, Loeb vise un triplé à Ajaccio, comme dimanche dernier en Catalogne. Le triple champion du monde connaît bien le maquis corse, mais il sait que sur un parcours renouvelé à près de 60%, avec des spéciales qui n'ont plus été courues depuis 1996, ce rallye est tout, sauf gagné d'avance.

"C'est une épreuve compliquée à disputer", rappelle Guy Fréquelin. "C'est un très beau rallye et il est agréable d'évoluer en France, devant notre public, mais cela ne le rend pas plus facile à négocier", ajoute le patron de Citroën Sport, très inquiet de savoir que ses pilotes devront parcourir "des boucles de trois spéciales avec les mêmes pneus, alors que les conditions de route seront peut-être différentes".

Principal motif de stress pour Fréquelin, les conditions météo. L'an dernier, le Tour de Corse avait lieu au printemps. Replacé en automne, il est beaucoup plus tributaire des aléas de la météo insulaire, avec des conséquences évidentes sur les choix de pneus, parfois à quitte ou double.

Au delà d'une victoire éventuelle en Corse, Loeb souhaite surtout continuer à reprendre du terrain à Grönholm, qui comptait dix points d'avance sur lui après sa victoire en Nouvelle-Zélande, fin août, pour 3/10 de seconde. Depuis, le Français cravache et veut encore se rapprocher de son rival avant la dernière ligne droite (Japon, Irlande, Grande-Bretagne).

Grönholm aime la Corse au soleil

Pour y arriver, le général Loeb va compter, comme en Catalogne, sur son jeune lieutenant espagnol, Dani Sordo (2e en Catalogne), et sur un mercenaire belge, François Duval, aligné comme en Allemagne (2e) et en Catalogne (5e) sur la vieille Xsara de chez Kronos.

Pour l'anecdote, la petite écurie belge a encore montré l'étendue de son savoir-faire et de sa puissance de travail, en remontant in extremis, en configuration asphalte, une Xsara pour l'Autrichien Manfred Stohl. La voiture prévue ayant été pulvérisée dans un tonneau vendredi en Catalogne, une autre est arrivée de Belgique puis, après la Corse, sera reconfigurée en 24 heures pour la terre et partira comme prévu pour le Japon.

Face au bataillon des Citroën, il y aura bien sûr une escadrille de Ford Focus emmenée par Grönholm et Mikko Hirvonen, respectivement 2e et 4e l'an dernier, à la régulière. Ces Finlandais-là ne sont pas si allergiques à l'asphalte que certains le disent, surtout s'il ne pleut pas.

"Nous avons prouvé en Catalogne que sur le sec nous avons le bon package pour faire jeu égal avec Loeb et Sordo", dit Grönholm. "Et je préfère les spéciales corses aux routes espagnoles, car elles ressemblent plus à des spéciales traditionnelles qu'à du circuit. J'étais 2e l'an dernier, je vais essayer de faire au moins aussi bien".

Autre intérêt du Tour de Corse, il permet chaque année de faire le point sur la filière des jeunes pilotes français, aussi talentueux que retardés dans leur éclosion par l'inflation des budgets. La plupart seront dans des Citroën et des Renault de la catégorie Junior, sauf Nicolas Bernardi qui aura l'honneur de faire débuter en Corse la nouvelle Suzuki SX4 WRC. Bon vent.

Programme du 51e Tour de Corse - Rallye de France, 13e manche (sur 16) du Championnat du monde des rallyes (WRC), prévu de vendredi à dimanche autour d'Ajaccio (horaires de la première voiture):

Vendredi, 1re étape (Ajaccio-Ajaccio), 430,78 km dont 124,28 en 6 spéciales:

08h00 (06h00 GMT): Départ du port d'Ajaccio

08h38 (06h38 GMT): ES1 Monti Rossu - Pila Canale (18,10 km)

09h46 (07h46 GMT): ES2 Belvedere - Bocca Albitrina (16,62 km)

10h44 (08h44 GMT): ES3 Arbellara - Aullene (27,42 km)

12h54 (10h54 GMT): Assistance A, port d'Ajaccio (30 minutes)

14h02 (12h02 GMT): ES4 Monti Rossu - Pila Canale (18,10 km)

15h10 (13h10 GMT): ES5 Belvedere - Bocca Albitrina (16,62 km)

16h08 (14h08 GMT): ES6 Arbellara - Aullene (27,42 km)

17h53 (15h53 GMT): Assistance B, port d'Ajaccio (flexi-service, 45 minutes)

18h38 (16h38 GMT): Entrée dans le parc fermé

franchement ca donne !!!!!!!